Wurde die US-Flagge von den Nasa-Technikern mit Tesafilm an die Landefähre geklebt?

Die Temperaturen auf dem Mond betragen am Tage +130°C und in der Nacht -150°C.

Wie kann ein Klebeband diesen Extremen Temperaturunterschieden nur standhalten?

Verschwörungstheoretiker reden in Bezug auf die Kameras, Filme und auch das verwendete Klebeband gerne von "extremen Temperaturunterschieden". Dabei unterschlagen sie aber, dass zwischen Tag und Nacht auf dem Mond etwa 14 Tage liegen, also rund ein halber Monat!

Es handelt sich also weniger um eine "extreme Temperaturschwankung", als vielmehr um eine allmähliche Erwärmung der Mondoberfläche von ca. 20° C innerhalb von 24 Stunden. Bezogen natürlich auch nur auf Bereiche oder Objekte, die direkt der Wärmestrahlung der Sonne ausgesetzt sind.

Natürlich verwendete die NASA zur Befestigung der Fahne und der Goldfolie, mit der ein Großteil der Fähre umwickelt wurde, kein Tesafilm sondern Kapton-Klebeband, dass zuverlässig bei Temperaturen zwischen -270 °C und +400 °C funktioniert. Das Klebeband ist also hervorragend für Anwendungen mit hohen thermischen Anforderungen geeignet.

Bei anderen Gelegenheiten wurde Duct Tape verwendet. Dieses wasserdichte Gewebeband wurde 1942 entwickelt, um die Munitionskisten im 2. Weltkrieg gegen Feuchtigkeit zu versiegeln. Schnell erkannten die Soldaten damals die Vielseitigkeit  des Klebebandes und verwendeten es auch zur schnellen Reparatur ihrer Waffen, Jeeps und Flugzeuge. Nach dem Krieg wurde Duct Tape auch im Heizungs- und Klimaanlagenbau verwendet.

Später wurde dann die NASA auf das Klebeband aufmerksam und verwendet Duct Tape praktisch bei jeder bemannten Mission. Das Klebeband wurde zum Lebensretter bei Apollo 13, als die Mannschaft Klebeband zum Bau ihres provisorischen CO2 Filters benötigte.

Bei der letzten Mond-Mission verwendete die Mannschaft von Apollo 17 das Gewebeband, um einen Kotflügel des Moon-Rovers zu reparieren.

Bei der Mission von Gemini 9 hat die NASA allerdings auch einmal schlechte Erfahrungen mit Klebeband machen müssen.

Thomas Stafford und Eugene Cernan konnten damals nicht mit ihrem Zielsatelliten ATDA koppeln, weil sich dessen Nutzlastverkleidung nicht vollständig gelöst, sondern nur aufgeklappt hatte. Die teilweise gelöste Verkleidung schien die Besatzung wie das halb offen stehende Maul eines Alligators höhnisch anzugrinsen.

Bei der späteren Untersuchung kam heraus: Beide Teile der Nutzlastverkleidung waren mit Klebeband an der Basis gesichert worden und eigentlich sollte das Klebeband bei der Zündung der Pyropatronen zerreißen, was bei den vorangegangenen Missionen auch ausgezeichnet funktioniert hatte, nur nicht bei Gemini 9.